 |
Regulier onderhoud van een kampeerauto of camper is een behoud van uw kostbaar bezit.
Door geen of slecht onderhoud kan er ernstige schade ontstaan met dure reparaties tot gevolg.
Elke camper waar veel maar soms ook weinig gebruik van wordt gemaakt, heeft onderhoud nodig.
De meest gemaakte fout is de APK als onderhoud te beschouwen. De APK is een verplichte algemene periodieke keuring met het oog op veiligheid, er wordt niet gelet op de staat van de camperopbouw en inrichting. Daarbij komt nog dat het slechts een moment opname is. Het onderhoud van een kampeerauto is niet hetzelfde als het onderhouden van een personenauto. Voor het rijdende gedeelte komt het wel grotendeels overeen maar dan houdt iedere vergelijking ook op. Niet alleen zit er veel meer apparatuur in maar worden er totaal andere onderdelen gebruikt. Deze onderdelen worden meestal niet bezorgt door de zogenaamde "vanmorgen bestellen, vanmiddag monteren" bedrijven. Deze onderdelen moeten vaak besteld worden bij de fabrikant van de camper of de fabrikant van de apparatuur. En wordt er vaak met lange levertijden gewerkt. Het is dus zaak om onderhoud uit te laten voeren door een gespecialiseerd bedrijf.
Onder onderhoud moet worden verstaan:
- Onderhoud van de motor (kleine beurt, grote beurt, distributieriem, remmen, banden en verlichting enz)
- Onderhoud van het onderstel (controle van vloer, ophanging van tanks, leidingen, assen en veren enz)
- Onderhoud van de opbouw (controle van wanden, dak, ramen, deuren, dakluiken, ventilatie en vochtinwerking)
- Onderhoud van de installatie (afpersen van gasinstallatie, gastanks, 230 en 12 volt installatie op veiligheid)
- Onderhoud van de apparatuur (controle kachel, koelkast, boiler, accu's, omvormers enz)
Vooral de opbouw kent een aantal vijanden zoals vochtinwerking, schade en weersinvloeden.
Het is van groot belang dat deze 3 geen vat krijgen op de opbouw en inrichting.